◎川越線を走った助っ人103系の記録

　　　　　　　　　　　　　　　　検査や事故の理由で雑多な車両がリリーフ役として川越線に入線しました
　　　　　　　　　　　　　　　　その後を振り返ってみたいと思います
　　　　　　　　　　　　　　　　　※編成番号は私のメモや推測も入っています、間違い等ありました場合にはご容赦ください

　　　　　　　　　◆５０編成（初代）　　クモハ103-153＋モハ102-321＋クハ103-633（８６年８月頃）
　　　　　　　　　　　　　　ハエ５５の事故により、北マトより借り入れ（エメラルドグリーン色、冷房車）
　　　　　　　　　　　　　　※住まいを転居する以前の事ですので写真がありません

　　　　　　　　　◆５６編成（初代）　　クモハ103-???＋モハ102-???＋クハ103-557（８９年８月〜）
　　　　　　　　　　　　　　検査時代替用として東ウラより借入（ウグイス色に塗色変更済、非冷房）
　　　　　　　　　　　　　　９０年４月１０日 武蔵高萩にて踏切事故に遭遇、使用不能となる
　　　　　　　　　　　　　　その後可動状態に復帰するが、本線に出ることなく廃車
　　　　　　　　　　　８９年９月　的場

　　　　　　　　　◆サハ１０３−６１＜昭和40年　東急車輌製＞（　〜９２年４月）
　　　　　　　　　　　　　　３両編成の増結用として月曜日の７１運用限定で使用された。首都圏最後の非冷房車カモ？
　　　　　　　　　　　　　　東トタ区で余剰となっていたサハ103-3005を借り入れ（のちに正式配属された）、老朽化のため廃車となった
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ハエ５１編成に挟まれて使用されるサハ１０３−６１、この車両だけ非冷房　　　　　　　　　９１年５月　武蔵高萩

　　　　　　　　　　　◆５６編成(２代目) クモハ103-107＋モハ102-234＋クハ103-558＜IVクーラ車＞（９３年５月〜９４年２月）
　　　　　　　　　　　　　事故車代替用として東ナハより借入、塗装をウグイス色に変更の上入線
　　　　　　　　　　　９４年１月　武蔵高萩→笠幡

　　　　　　　　　◆５０編成(２代目) クモハ103-65＋モハ102-171＋クハ103-584（９４年３月〜９４年９月）
　　　　　　　　　　　　　上記５６編成検査切れのため、検査時代替用として東ウラより借入、塗装をウグイス色に変更の上入線
　　　　　　　　　　　　 　９月仙石線冠水の助っ人として仙ミノにサハ(水色)を含む４両で転出、１２月迄使用、郡山工で解体
　　　　　　　　　　　９４年３月　高麗川

　　　　　　　　　　◆５６編成(３代目) 　　　クハ103-3501＋モハ103-3501＋モハ102-3501＋クハ103-3502
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　種車(ｸﾊ103-725)　　 (ﾓﾊ103-790)　　 (ﾓﾊ102-2047) 　(ｸﾊ103-738)
　　　　　　　　　　　　　八高線電化用として103系3500番代が登場、電化前の９５年１０月落成（半自動ドアボタン付）
　　　　　　　　　　　　　Ｔｃは千ケヨ、MM’は東ウラより転出、０５年３月の205系置き換え直前まで使用された
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　落成直後の３５００番代、方向幕が京葉線のまま　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９５年１０月　東ハエ区

　　　　　　　　　◆５７編成（初代） クハ103-769＋モハ103-438＋モハ102-594＋クハ103-782（Ｈ８.１.４〜　）
　　　　　　　　　　　　　　103系3000番代がATS-P取り付けのため入場。その補充として入線
　　　　　　　　　　　　　　クハは千ケヨ→千ラシ転属の間合い使用。モハは千ラシの廃車予定車(東ハエ標記、ウグイス色)
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　八高線電化開通後も活躍を続けるハエ５７、＜電化直通運転＞のステッカーまで貼ってあった　９６年３月　武蔵高萩

　　　　　　　　　◆５０編成(３代目)クハ103-347＋モハ103-514＋モハ102-670＋クハ103-348（９６年１２月）
　　　　　　　　　　　　　　103系3000番代検査入場の予備として、東トタの廃車予定車を借入
　　　　　　　　　　　　　　オレンジ色のまま短期間だけ走行（残念ながら走行中には遭遇しませんでした）
　　　　　　　　　　　　９６年１２月　東ハエ区

　　　　　　　　　◆５０編成(４代目) クハ103-717＋モハ103-746＋モハ102-2003＋クハ103-774（０２年１１月）
　　　　　　　　　　　　　　209系3000番代の検査入場予備車として、横ナハの廃車予定車を借入
　　　　　　　　　　　　　　カナリヤ色,横ナハ標記のままで、11/23〜30頃迄走行
　　　　　　　　　　　　０２年１１月　西川越→的場

　　　　　　　　　　　　　　その後103系が全廃になるまで、以上のような形態の助っ人はないと思われます
　　　　　　　　　　　　 事故や故障の代替として201系（四季彩も含む）が何度か入線した様ですが、確認していません
　　　　　　　　　　　　 今年（０５年）になっても長く103系が活躍したのは、どうやら205,209系の代走だったのカモ
　　　　　　　　　　　　 助っ人を迎えた103系3000番代も、引退直前は自身が代走役となったみたいですね（私の推測ですが）

　　　　　　　　　　　　　長いこと君臨した103系ももうすぐ消えてゆきます
　　　　　　　　　　　　　ＳＬファンの筈だった私が、ここまで103系に入れ込んでしまうとは正直意外でした
　　　　　　　　　　　　　長々とお付き合いいただきありがとうございました

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